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10 septembre 2016 6 10 /09 /septembre /2016 15:36

Pour prétendre d’être la Région Auvergne-Rhône-Alpes la plus accueillante sur son domaine touristique au monde, il faut s’en donner les moyens, qui est loin d’être le cas concernant les mobilités d’accueils pour atteindre les stations d’été et d’hiver en transports publics.

Posséder des liaisons reconnus directes nationales et internationales est un facteur économique pour un département (les deux sont liés tourisme et industries)

L’avenir ne passera pas tout par la route, une saturation des grands axes des vallées pourrait être contraire aux buts recherchés. Ceci pourrait être contre-productif pour les industries et le tourisme.

Un maillage entre les transports publics locaux de rabattements vers des pôles et les transports publics à destinations peut jouer un rôle important pour l’avenir d’un département et d’une Région.

POUR CECI IL FAUT S’EN DONNER LES MOYENS !

Train du Montenvers 800 000 passagers à l'année

Train du Montenvers 800 000 passagers à l'année

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Published by Avenir Transports Hte Savoie - dans Tourisme
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24 septembre 2015 4 24 /09 /septembre /2015 13:40

Le 1er département de France en fréquentation touristique était en 2014 de  34 millions de nuitées en hiver (source SMBT) sur la totalité du département, ce dernier est le plus atteint par les pollutions en France.

Utiliser les transports serait la meilleure solution, pour visiter les sites touristiques en Hte Savoie, mais il est pratiquement impossible d’utiliser les transports du CD 74 « Lihsa », comme le TER ou Bus, selon la destination que vous choisissez.

 

Le CD 74 proposait lors des Journées Européennes du Patrimoine et de la Mobilité en septembre 2015, de profiter de l’offre au public avec la gratuité des transports des lignes Lihsa sur la journée du 19 septembre afin de découvrir 10 sites du patrimoine Savoyard (ci-joint carte), l’idée était remarquable.

Nous avons testé le site des mobilités du CD 74 : http://www.mobicime.cg74.fr/fr/ qui reste exceptionnel dans son utilisation.

Malheureusement dans beaucoup de cas, les temps de trajet sont dissuasifs, avec de nombreuses ruptures de charges inter mobilité.

 

Ci-joint les simulations des différents modes de mobilités pour accéder aux 10 sites pour un déplacement aller et sans le retour, nous avons pris pour exemple comme ville de départ de La Roche sur Foron (ville médiévale)

 

  1. Sixt Fer à Cheval 74740 « Abbaye de Sixt » entre 1h43 à 2h26 en semaine, samedi 3h25
  2. Yvoire 74140 « La Chataignière - Rovorée » : entre 3h49 en semaine, samedi 3h49
  3. Saint Jean d’Aulps 74430 « Abbaye d’Aulps » entre 2h27 en semaine et samedi 4h17
  4. Plateau des Glières haut lieu de Résistance (Site et Monument) impossible sans voiture
  5. Taninges 74440, chartreuse de Meylan (site et monument) entre 2h11 à 4h15
  6. Clermont en Genevois, 74270 Château de Clermont entre 4h46 ou covoiturage
  7. La Balme de Thuy (Morette site et monument) voiture obligatoire
  8. Annecy Archives Départementales Type de transports entre 1h18
  9. Annecy Conservatoire d’Art et d’Histoire centre culturel: entre 56 mm avec obligation de déplacement en voiture 2.30 kms
  10. Fessy 74890 Musée de Fessy entre 2h10 à 2h30

 

Actuellement sur le département de la Hte Savoie, il reste encore un travail énorme à réaliser en transports collectifs. 

10 sites touristiques Patrimoine Hte Savoie

10 sites touristiques Patrimoine Hte Savoie

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