Lignes Transalis GLCT Tarifs et réductions depuis septembre 2016

Tarifs et Réductions depuis le 1er septembre 2016, voir condition du prestataire "TRANDEV Hte Savoie"  concernant les lignes transfrontalières T 71-72-73-74

2) Supplément tarifaires

Titres vendus à bord: jusqu'à 20%

Accès Genève aéroport : 3.50 € (sauf les abonnements)

Les lignes privées elles, ne sont pas soumis à la surtaxe aéroport (exemple: lignes Ouibus: Pays du Mt Blanc - Aéroport 10 €)

L’AGFUT-DTC 74 en colère ?

Nous ne dirigeons toujours le doublon de la surtaxe sur les billets des lignes autocars Transalis (Lihsa) 10.50 € en direction  finale à l’aéroport de Genève Cointrin, et  la taxe sur le billet d’avion.

Il nous semble que cette taxe accepté par la commission du GLCT  (Coupement Local Coopération Transfrontalier) imposé par l'Etat de Genève (**) est dirigé contre la création d’un pôle multimodal à Findrol des lignes routières interurbaines Lihsa (P+R de 1000 places) et par là même les propositions d’une création d’une  desserte autoroutière entre l’aéroport de Genève et Findrol (Airport express) (*), comme les connexions des lignes internationales sur ce pôle.

(**) Soit disant qu’elle ferait de l’ombre à la future liaison CEVA (Cornavin Eaux-Vives Annemasse)

(*) Une desserte cadencée entre 5 heures et 22 heures toutes les trente minutes, 7 jours sur 7 pour un temps estimé en 28 minutes entre l'aéroport et Findrol P+R

Amancy le 20/03/16

Vous trouverez en pièce jointe le compte rendu de la réunion du 18/03/16  qui s'est déroulée hier soir au Conseil Départemental à Annecy en présence de M. Denis DUVERNAY, Vice-Président du Conseil Départemental, délégué aux Infrastructures Routières, à la Mobilité et aux Bâtiments

 lien : http://agfut-dtc.74.over-blog.com/compte-rendu-de-la-reunion-du-18-03-16.html

Amancy le 18/02/16

Bilan réunion T71-T72-T74 du 12/02/16

http://agfut-dtc.74.over-blog.com/2016/02/bilan-reunion-t71-t72-t74.html

Transports collectifs et société civile - Avenir Transports Hte Savoie

La société civile (SC) est -elle responsable de la situation ? Si nous portons la responsabilité à la commission du GLCT (techniciens et élus transfrontaliers), il faut savoir qu'un bon nombre...

http://agfut-dtc.74.over-blog.com/2016/02/transports-collectifs-et-societe-civile.html

L'AGFUT-DTC 74 est très mécontente des nouvelles prestations sur les lignes commerciales transfrontalières Transalis et particulièrement concernant la surtaxe Aéroport (10.50 €), sur le billet et le carnet de 10 voyages uniques destination finale de l’aéroport en plus de taxe aéroport pour chaque voyage en avion.

Le secrétaire territoriale du GLCT, advient de sa seule responsabilité des mécontentements des usagers qui se produisent à ce jour. Ce pas, ce dernier qui n’a pris le soin de concerter les associations, de plus de semble trop se justificateur pour un problème qui n’est pas le sien, mais bien celui de la commission des élus du GLCT. 

Nous maintenons, que les usagers se plaignent de ne plus avoir de ligne directe en gare routière Dorcière T72 et l'obligation de prendre soit abonnement TPG ou de marcher à pied 15 'pour rejoindre la gare Dorcière ou la gare Cornavin CFF. Pour un minimum ceci représente 30 'jour en plus de du voyage A et R Annecy, prend-t-on les usagers pour des touristes, c'est se moquer des clients!

Réponse de la SNCF TER: Suite à de nombreux échanges avec le GLCT et la Région Rhône-Alpes, nous avons pu conserver, au service 2016, 3 circulations routières (dans chaque sens) ouvertes aux abonnées TER sur la ligne T72 avec desserte de la gare routière de Genève

Le GLCT souhaitait lui, encore supprimer les arrêts de la gare routière lieu Dorcière et verser les abonnements TER avec un arrêt Charmilles terminus, soit 15’ à pied pour rejoindre la gare Cornavin CFF.

Le collectif réunit le vendredi 22 Janvier 2016 à Annecy, a obtenu quelques avancées sur les abonnements significatifs, la tarification du billet à l'unité versez pour les temps partiels. 

Le code de déontologie du Savoyard et de l’AGFUT 74 : on ne baisse pas la garde devant l’Etat Genevois !

L’AGFUT-DTC 74 en informe les élus des Départements 01-74, les Députés, la Région, L’ARC SM, et place bien cette affaire sur un plan politique.

Une surtaxe qui sort d’où ?

Aéroport de Genève: Pour l’achat d’un billet unité, d’un billet aller/retour ou d’un carnet 10 trajets, une surtaxe aéroport est appliqué de10, 50 € par trajet.

(Un parcours Chamonix ou Annecy aéroport est de 10,50€ le billet + surtaxe de 10,50 € soit 21 € de trajet)

Nous trouvons cela discriminatoire de la part de l’Etat de Genève de taxer ces lignes, alors que seuls les contribuables français les subventionnent dans leur intégralité. Une concurrence déloyale vis-à-vis des lignes privées françaises (10 € de Chamonix) et celles de l’état de Genève n’y étant pas soumises !

Pour infos:

Compte rendu de la Réunion d'informations du 6 janvier 2016 à Annecy 

Liens: http://agfut-dtc.74.over-blog.com/lignes-transalis-t71-t72-t73-t74

Commentaires: Le 14/07/2015

Madame, Monsieur,

Ayant trouvé cette adresse e-mail sur Internet, je ne sais pas si je m'adresse à LIHSA OÜ non Directement, maîs sur ne saurait Attendre des prouesses en communication de la part des services d'organisation de juin D'incapable SES de ASSURER de Propres de la base et au visage manifestement indifférente mécontentement des Usagers. Je vous Écris Alors Que J'ai en plus de Attendu de minutes Vingt-cinq, Une Fois de Plus, direction le T72 Annecy à l'arrêt Route de Feigères Cense passé à 17h56. Habituée des choix à la négligence des chauffeurs, je me attendais à non simples retard (et à l'excuse ahurissante chauffeur m'a Qu'un Donnée, jour Un, Alors Qu'il Avait Vingt minutes de retard Les " je prenais un café non un "), Mais le bus Ne is tout simplement pas passé. pas Ce Ne la première fois Que ACDE me arriver. Généralement, je téléphone à la gare routière, où l'me dit Qu'il N'y a Rien à faire Un pas de Moyen Puisqu'il N'y contacter les chauffeurs (en 2015, c'est tout de même Originale) et où me conseille mollement de REMPLIR non formulaire de réclamation. Mais peut-etre n'ai-je pas compris le principe de fonctionnement de cette ligne de bus? Les horaires sans Doute sont Flexibles, Donnés à titre indicatif, indépendamment de toute logique ous de toute exigence bien légitime de l'usager? Il me Semble Que le caractère aléatoire du passage des bus et la réponse aux clients dérisoire fournie (Qui paient élargisse- Assez) Sont proprement scandaleux. à l'heure de conductrice, Qui propose des Trajets au moins DEUX FOIS moins Chers Que Ceux de LIHSA tout en Assurant l'amabilité du conducteur, les services publics de s'inspirer feraient mieux de cet accord Plutôt Que de se enfoncer Dans la et l'archaïsme médiocrité. de Il Ne is pas rare, en effet, Que les chauffeurs de LIHSA refusent tout simplement d'accepteur la carte bleue, vous renvoient de Façon peu aimable acheter billette votre à la gare routière, ous râlent Parce Que vous Ne AVEZ pas le Montant exact et Qu'ils doivent, Supplice terribles vous Rendre la monnaie. Pense Pas de Djé Être Les particuliérement EXIGEANTE Dans la ou je request Les audit et Simplement mesure CES EMPLOYÉS A system de faire leur travail, et à leur Employeur de Veiller A ce que le CAS Soit.

Bien cordialement,

Usagère