Transports aéroport Genève Cointrin, Chamonix, Annecy

Les transports publics  sont quasiment  utopiques entre l’aéroport international de Genève Cointrin, les villes et les stations de la Hte Savoie.

La gare des CFF de l’aéroport de Cointrin, n’a aucun accès avec le réseau ferré français (RFF). Un perfectionnement qui sera amélioré avec la construction de la liaison Cornavin Eaux Vives Annemasse en 2018 (CEVA) avec le RER CFF Nyon Annemasse.

Actuellement, seule la ligne régulière transport public LIHSA du CG 74 N° T 72 Annecy, Aéroport Cointrin, Genève gare routière désert l’aéroport de Genève Cointrin. Nous enregistrons cinq aller et retour en semaine, pour trois seulement le WE. Ces liaisons sont principalement  autoroutières par l’A41(Liane). Il faut compter une heure dix de trajet depuis la gare routière d’Annecy gare SNCF. L’association des usagers regrette le peu de navettes le WE.

Nouveau lien: Votre avis nous intéresse: Transports Collectifs en 20’ Gaillard – Aéroport Genève  et Findrol-Airport express en 23minutes

liens: Horaires 2012 Annecy Aéroport Genève Cointrin

D’autres liaisons existent, avec des compagnies d’autocars privées, françaises, anglaises, taxis vers les stations de sports d'hiver Chamonix, St Gervais, Megève, La Clusaz, Morzine.  On enchère également sur les services de location de voitures, mini-bus entre les stations françaises et l’aéroport, les tarifs sont fleurissants selon si vous possédez des bagages en sus.

L’association des usagers et développement des transports (AGFUT-DTC 74) implore ce manquement de transports publics. Un effet pervers qui occasionne un fort trafic de véhicules légers entre la France voisine, sur l’agglo franco valdo genevoise et son aéroport, qui n’est pas fait pour valoriser les projets de transports publics transfrontaliers.

La Suisse n’est pas dans l’Europe, les réglementations et les autorisations de transporter des usagers, ne sont pas contrôlées sous le couvert des départements français limitrophes et l'autorité organisatrice des transports (CG74).

Une pagaille, qui profite aux privés avec des tarifs fleurissants. Nous, nous attendons de vraies valeurs pour déplacer les usagers rapidement. Nous proposons de créer des liaisons ferroviaires types RER directs  et performants : lien: CEVA+  au plus près des stations et des villes qui serait de rentrer dans le développement durable et le grenelle de l’environnement. 

Pour rejoindre la Hte Savoie suivre le lien :

Aéroport Genève – transports vers la France la « galère »

Amancy le 20 janvier 2012